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1 ：nagarin ◆DF9.YjPXos：2009/03/04(水) 00:16:52 ID:9yXE67QE

前身のinfoseek掲示板が3/31まで普通に使えると勘違いしていた管理人が、
3/3で新規書き込み出来なくなったのに焦って立てました。
とりあえず様子見モードで低速進行・・・

4 ：pko：2009/03/27(金) 13:44:11 ID:XpwCqWJk0

E233系3000番台が、2010年上半期に10+5連の15両編成1本が増備されることが公表されているようです。
東急車輌製ですが、現在の編成の製造時期と間が空いてしまっているというので、ちょっとしたマーナーチェンジ車であるかもしれません。
将来的な211系置き換えと東北縦貫線開業における増備車もE233系3000番台で纏まるようなのですが、211系についてもシートのモケットの交換や優先席付近のつり革の交換など、まだまだ使われる可能性が高いとみられるので、おそらく211系置き換えはだいぶ先の話になりそうです。
E233系は、京浜東北・根岸線用の1000番台の製造が終了すれば、京葉線用の5000番台が製造されるそうですが、常磐線・千代田線直通用が先に出るか京葉線用が先に出るかは今のところ不明です。
ちなみに別の話題ですが、横須賀・総武快速線のE217系も現在は機器更新工事を行っていますが、山手線でE235系の全投入後に横須賀線にも投入が予定されているのでE217系の行方が気になるところです。
おそらく常磐線のE501系と同じ運命に遭うのでは・・・・。

5 ：足柄金太郎：2009/03/27(金) 16:04:16 ID:0iEUPBck0

２１１系シートのモケット交換車に乗車しました、青色に変わっていました。

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