16:30
南浦和〜蕨間をA8+C1で上りました。
全車ストライプ編成(A 8+C 1)の運用(定期運用の場合)
8/23(A182+A192)
東大宮操-回3130M-新宿-回3131M-新鶴見-回3132M-品川-田町-回3733M-東京-3733M湘南Ｌ13-小田原-回2234M-国府津
8/24(3035M-3034Mは東京-熱海併結運転)
A 8(A183)
国府津-回3734M-品川-田町-回3035M-東京-3035Mオ115-伊豆急下田-3034Mオ114-東京-回3034M-田町-品川-回3237M-国府津
C 1(A193)
国府津-回3734M-品川-田町-回3035M-東京-3035M-4035Mオ115-修善寺-4034M-3034Mオ114-東京-回3034M-田町-品川-回3237M-国府津
8/25(3025M-3026Mは東京-熱海併結運転)
A 8(A184)
国府津-回3722M-品川-田町-回3025M-東京-3025Mオ105-伊豆急下田-3026Mオ106-東京-回3026M-田町-品川-回3225M-湯河原
C 1(A194)
国府津-回3722M-品川-田町-回3025M-東京-3025M-4025Mオ105-修善寺-4026M-3026Mオ106号-東京-回3026M-田町-品川-回3225M-湯河原
8/26
A 8(A185)
湯河原-回2635M-熱海-1635M-伊東-3022Mオ102-東京-回3022M-田町-品川-回3123M-新鶴見-回3124M-新宿-回3125M- 東大宮操
C 1(A195)
湯河原-回2635M-熱海-3022Mオ102-東京-回3022M-田町-品川-回3123M-新鶴見-回3124M-新宿-回3125M- 東大宮操
オ 特急踊り子号
Ｌ ライナー
9/1のストライプ編成の併結相手はＢ１編成になりそうです。
12日 踊り子115号〜114号
13日 踊り子105号〜106号
14日 踊り子102号
オールストライプ編成の踊り子号
1/2 115号〜114号
1/3 105号〜106号
1/4 102号〜117号(間の回送省略)
尚1/4は土曜なのでC 1編成は修善寺停泊になり、翌日7両編成(B1編成又はOM編成)と併結して再び踊り子102号になりそうです。
オールストライプ編成の踊り子号
1/12 115号〜114号
1/13 105号〜106号
1/14 102号
オールストライプ編成の踊り子号(推定)
2/2 115号〜114号
2/3 105号〜106号
2/4 102号
184(A185)＝Ａ８
192(A193)＝Ｃ１
185系ストライプ編成がダイヤ改正前日まで運用通りにいけば踊り子１０２号の１５両運転最終回(３月１４日)はＡ８＋Ｃ１のオールストライプになりそうです。
ネットではこうやって間違った情報が拡散されていくのですね。
ストライプ編成とあまぎ色編成併結が3/1初併結ではないとしたらいつ併結したのですか？
基本編成は予想通りストライプだったが附属はストライプではなくブロックのC2だった。残念！
5/7 湘南ライナー14号･踊り子115~114号･湘南ライナー5号
5/8 湘南ライナー2号･踊り子105~106号
あくまでも運用情報に元づいた推定ですので違うかもしれません
また、ＯＭ７が10両貫通編成となって出場しました。
14日にストライプが入った踊り子号
102号 OM09＋Ｃ１
109〜110号 あまぎ色OM08＋Ｃ４
115〜114号 オールストライプ(Ａ８＋Ｃ６)
今日(14日)の踊り子102号の編成がそのまま明日(15日)の踊り子109号になれば２日連続で踊り子号に附属Ｃ編成のストライプが３本入りそうです。
15日にストライプが入る踊り子号(推定)
109〜110号 OM09＋Ｃ１
115〜114号 Ａ３＋Ｃ４
105〜106号 オールストライプ(Ａ８＋Ｃ６)
185系定期運用(Ａ３は14日踊り子103〜104号なので変A181運用とする)に基づいた推定ですので違うかもしれません。
誤 踊り子115号 Ａ３＋Ｃ４
正 踊り子115号 Ａ５？＋Ｃ４(Ａ５は13日の8023M〜8024Mより推定)
１８５系ストライプ編成
10両
Ａ６
Ａ８
５両
Ｃ１
Ｃ４
Ｃ６
波動用
Ｂ２(８連)
Ｂ７(４連)
Ａ８＋Ｃ６
9/28 182+192(回3132M〜回3133M)
9/29 183+193(3734M〜3035M〜3034M)
9/30 184+194(3722M〜3025M〜3026M)
Ａ６＋Ｃ４
9/30(推定) 182+192(3733M)
10/1(推定) 183+193(3734M〜3035M〜3034M)
10/2(報告あり) 184+194(3722M〜3025M〜3026M)
OM編成がどのようになるかも気になるところです。
3722M湘南ライナー２号 Ａ８＋Ｃ１(東海道線東京口運用調査班掲示板より)
3734M湘南ライナー14号 Ａ６＋Ｃ６(東海道線運用情報より)
品川で確認
田町の車庫に止まっていたのが見えたけど。
確かめたけど、OM04だったかな？
只今、小田原21号で乗車中。
7両ストライプはOM04で間違いないと思います。今日(3/3)東海道線が沿線火災で遅れて辻堂駅8:45頃湘南ライナーのストライプ編成7両が通過しました。編成に215と216が入ってましたのでOM04で間違いなさそうです。
>>55でストライプをOM09と間違えたのは215という数字を見たからでOM04もOM09も215という数字が入ってます。OM09はｸﾊ185-215でOM04はﾓﾊ184･ﾓﾊ185-215です。
Ａ編成10両 A5~A8 ４本
Ｃ編成５両 C1･C4~C6 ４本
OM編成7両 OM04 １本
波動用 2本 B2(8両)･B7(4両)
合計11本です。
3/14ダイヤ改正前のデータですのでまた増えているかもしれません。
おそらくつくと思います。これだけストライプ編成が増えると逆に湘南ブロック編成の方がレアになるかもしれません。
その頃にはあまぎ色編成だったOM08もストライプ編成になっていると思います。
品川でも９番に停車してました。
4/30 3734M湘南ライナー14号 A1///+C2
一覧に反映しました。
最近A2編成見ないですが、次はこいつだろうか？？
定期列車(踊り子･湘南ライナー用)
10両3編成 A2･A3･A4
５両2編成 C2･C3
波動用列車
６両5編成 B3･OM03･B4･B5･B6
４両1編成 C7
合計11編成です。
A2編成尾久に留置されてました。（疎開中？）
昨日の大宮の公開で見かけましたが、今年はA3とB3のストライプ化が予定されているようです。
鉄道ジャーナル9月号によりますと、185系OM07編成が5月26日に廃車と記載されていました。
これで10両A編成で湘南ブロック編成はA4のみになりました。
3/25のスワローあかぎを最後に改正後は一度も運用についていないようです。
8/21 3035M踊り子115号:A3+C2(オールストライプ･C2は熱海から4035M)
ちなみにC2は昨日の8079M~8080Mで目撃情報があり、昨日からストライプで復帰したと思われます。
これで湘南ブロック編成はC3のみ
になったようです(A4もそうだが残っているかどうかは不明)
とC3のみになりました。
波動用のOM03とB3~B6･C7で湘南ブロックが残っている可能性があります
B4編成は6月に入場していたらしく、ストライプに変わりました。
集約臨、ムーンライトながらなどの10連運用はストライプのB4+B7、湘南ブロックのB5+C7と塗装が揃った状態です。
B3も変更済みですので、残るはOM03、B5、B6、C7となりますね。
B6も昨年夏にストライプに変わっていましたね。最近まで認知していなかったため未反映でした。
残すところB5、C3、C7、OM09の4本となります。
反映しました。
稼働率が低く気付きづらかったですが、C7→B5→OM09の順で更新されたようです。
今月に入ってB2、B3編成が長野に回送されました。
参考までに、ストライプ化の履歴。
2014年：B2、B7
2015年：B3
2016年：B4、B6、OM03
2017年：B5、C7
同じく4年経過しているB7はもうダメかもしれない。